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? ? 回轉(zhuǎn)支承這個(gè)部件不管是對(duì)三輪吊車還是其它任何機(jī)械設(shè)備而言都是非常重要的，所以一旦該回轉(zhuǎn)支承部件受損無(wú)法正常提供功能就會(huì)直接影響到吊車的使用狀況，甚至還會(huì)導(dǎo)致吊車無(wú)法使用。因此一旦發(fā)生回轉(zhuǎn)支承受損，就要及時(shí)對(duì)其進(jìn)行修復(fù)或更換工作。那么應(yīng)該如何處理呢？

? ? 1、在修理三輪吊車的回轉(zhuǎn)支承時(shí)，按修理規(guī)程進(jìn)行解體，回轉(zhuǎn)支承結(jié)構(gòu)時(shí)單排四點(diǎn)接觸球式的。解體前，將磁力千分表磁性表座一端吸在回轉(zhuǎn)支承的固定一方，將千分表頭靠在回轉(zhuǎn)支承的回轉(zhuǎn)一方，用力上下拉動(dòng)，再將千分表放在內(nèi)外方向檢查。
? ? 2、在拆卸分解、清洗、仔細(xì)檢測(cè)以及軌道檢查后，發(fā)現(xiàn)軌道雖然嚴(yán)重磨損，但沒有裂紋和深凹現(xiàn)象，屬于正常使用造成的過(guò)度磨損。因此，對(duì)這樣的回轉(zhuǎn)支承采用了修理尺寸的方法，把軌道滾珠直徑全部加大1.0mm，定制了加大尺寸的滾珠，把滾珠全部換新即可解決16噸吊車的回轉(zhuǎn)支撐受損問(wèn)題。
? ? 3、如拆檢發(fā)現(xiàn)軌道有嚴(yán)重的下凹損傷。針對(duì)這種情況，滾道凹坑及剝落部位可采用堆焊修復(fù)工藝，然后再用車床加工堆焊部位，后在對(duì)電焊部位進(jìn)行表面熱處理，使硬度與原來(lái)的接近。后裝復(fù)，調(diào)整好間隙，就會(huì)發(fā)現(xiàn)回轉(zhuǎn)支承工作狀況良好了，也就不會(huì)影響到三輪吊車的使用狀況了。
? ? 以上吊車廠家所說(shuō)的這幾點(diǎn)是回轉(zhuǎn)支承較為常見的受損現(xiàn)象，所以當(dāng)大家發(fā)現(xiàn)三輪吊車的回轉(zhuǎn)支承出現(xiàn)以上這幾點(diǎn)問(wèn)題時(shí)，可以快速根據(jù)上述所說(shuō)的方法進(jìn)行修復(fù)。